1. A cosa serve?

Il modulo si occupa della gestione elettronica del faro anteriore a LED:

• Regola la tensione e la corrente inviata ai diodi LED (anabbaglianti, abbaglianti, DRL/luci di posizione e indicatori di direzione).

• Comunica con la rete della vettura (canbus) per diagnosticare errori e gestire funzioni di illuminazione avanzate.

2. Su quali vetture si installa?

Viene montata di serie su diversi modelli recenti (principalmente dal 2021/2022 in avanti) dotati di fari Full LED:

• Ford Ranger (T9 / Raptor) (dal 2022 in poi)

• Ford Kuga MK3 / Escape

• Ford Bronco / Bronco Sport (versioni con fari Signature LED)

• Ford F-150 / F-250 / F-350 Super Duty

• Volkswagen Amarok II / NF (dal 2023 in poi, nato dalla piattaforma condivisa con il Ford Ranger)

3. Perché va sostituita?

Le motivazioni principali che richiedono la sostituzione di questo modulo sono:

• Infiltrazioni d'acqua o condensa: È la causa più frequente. Essendo posizionata sulla scocca del faro, l'umidità o eventuali crepe nel trasparente causano cortocircuiti sulla scheda elettronica.

• Malfunzionamento dei LED: Se una sezione del faro (es. luce di posizione/DRL o anabbagliante) smette di funzionare o sfarfalla, spesso il problema non è il diodo LED stesso ma la centralina che non lo alimenta correttamente.

• Errori sul quadro strumenti: Messaggi di guasto al sistema di illuminazione o errori di comunicazione CANBus relativi al faro.

• Sbalzi di tensione / Guasto elettronico: Usura o picchi di corrente che bruciano i transistor/MOSFET interni del modulo driver.