Il sensore NOx A0009053403 è un sensore di ossido di azoto (NOx) utilizzato nei veicoli diesel. Il sensore è montato nel sistema di scarico del veicolo e rileva la quantità di NOx presenti nei gas di scarico.
Gli NOx sono un tipo di inquinante atmosferico che può causare problemi respiratori e altri problemi di salute. Le normative sui veicoli impongono ai produttori di veicoli di installare sensori NOx sui veicoli diesel per ridurre le emissioni di NOx.
Il sensore NOx A0009053403 è un sensore a semiconduttore. Il sensore ha due elettrodi, uno che è esposto ai gas di scarico e l'altro che è esposto all'aria ambiente. Quando i gas di scarico passano attraverso il sensore, gli elettrodi reagiscono con gli NOx presenti nei gas di scarico. Questa reazione produce una variazione di tensione tra gli elettrodi.
Il segnale di tensione dal sensore NOx A0009053403 viene inviato alla centralina di controllo del motore. La centralina utilizza il segnale del sensore per regolare la quantità di carburante iniettata nel motore. Questo aiuta a ridurre le emissioni di NOx dal veicolo.
Il sensore NOx A0009053403 si installa su una varietà di veicoli diesel Mercedes-Benz, tra cui:
- Classe C (W205)
- Classe E (W213)
- Classe S (W222)
- GLC (X253)
- GLE (W166)
- GLS (X166)
I sintomi di un guasto al sensore NOx A0009053403 possono includere:
Spia del motore accesa
Perdita di potenza
Aumento del consumo di carburante
Emissioni di NOx elevate
Se si verifica uno di questi sintomi, è necessario far diagnosticare il sensore da un meccanico qualificato.
In particolare, il sensore NOx A0009053403 è utilizzato sui veicoli Mercedes-Benz con motori BlueTec. I motori BlueTec sono motori diesel dotati di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico che include un catalizzatore SCR. Il catalizzatore SCR utilizza un agente riducente, solitamente l'urea, per convertire gli NOx in azoto e acqua.
I messaggi di avviso più comuni per lo sprinter Mercedes-Benz:
Malfunzionamento AdBlue em. operazione. in x mi km vedi l'uomo del proprietario.
Malfunzionamento del sistema AdBlue Vedi Owner's Man.
Malfunzionamento sistema AdBlue Modalità di emergenza in x ml km
Impossibile misurare il livello del fluido AdBlue
Ing. Inizio non possibile in x mi km
I codici di errore diagnostici più comuni:
P22A1-22 P22A122 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso positivo. L'ampiezza del segnale è maggiore dell'ampiezza massima.
P229F-23 P229F23 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Nessun cambio di segnale: il livello di tensione è troppo basso.
P220013 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un circuito aperto
P220013 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). Esiste un circuito aperto.
P220011 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un cortocircuito verso massa
P220011 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). C'è un cortocircuito verso massa
P220108 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato.
P221408 Il sensore NOx (bancata cilindri 2) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato.
P221401 Sensore Nox bancata 2 malfunzionamento.
P2201-62 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato.
P2202 - Circuito sensore NOx Banco basso 1
P229FE1 P229F(E1) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), bancata 1 - campo/prestazioni del circuito
P220A0(16) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - circuito basso
P229E(11) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - malfunzionamento del circuito
P22A677 - Il riscaldatore del sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. La posizione comandata non può essere raggiunta.
P2BA901 - Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'Adblue è troppo bassa). C'è un guasto elettrico generale.
P13DF09 - Il sistema Adblue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente.
P13E400 L'autonomia residua è limitata a causa di un malfunzionamento del sistema AdBlue
P2BA9FD Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'AdBlue è troppo bassa)
P1BC300 Ulteriori dati del fermo immagine di guasto per l'analisi dei guasti (set di dati 03)
P22A0 - Sensore NOx di ossidi di azoto 2 Circuito a bassa tensione Banco 2
P22A021 - Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso massa. L'ampiezza del segnale è inferiore all'ampiezza minima
P229F - Sensore 2 di ossidi di azoto (NOx), banco 1 - intervallo/prestazioni del circuito
P13D-F09 Il sistema AdBlue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente.
P229F-62 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è difettoso
P229F-09 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. C'è un guasto al componente.
P220400 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento sporadico._
P220000 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico._
P220162 - Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato.
P204F96 - Il sistema AdBlue (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un guasto del componente interno.
P140300 - La centralina AdBlue ha un malfunzionamento.
P220E77 - Il riscaldatore del sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La posizione comandata non può essere raggiunta.
P229f09 - Sensore Nox 2 banco cilindri 1 ha un malfunzionamento c'è un guasto del componente
P229f28 - Il sensore Nox 2 bancata cilindri 1 ha un malfunzionamento
P229F62 P229F-62 Segnale del sensore NOx non plausibile
P229F62 Sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) difettoso. Il confronto dei segnali
è difettoso
P229F-92 P229F92 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La funzione o l'istruzione è errata
P220F-77 P220F77 Riscaldatore sensore NOx Intervallo circuito di controllo / Banco prestazioni 1 Sensore 2. La posizione comandata non può essere raggiunta
P2201-ED P2201ED Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento
P20EEFD Il rendimento del catalizzatore SCR (bancata cilindri 1) non è sufficiente
P22FD84 Commutazione troppo lenta tra il valore massimo e minimo del sensore NOx 2 (Bank 1) - Segnale troppo basso
P2201FD Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento
P220192 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La funzione o l'istruzione è errata
P2201 Gamma circuito sensore Nox/sensore prestazioni 1 banco 1
P229F Capteur NOx circuit gamme performance banc 1 capteur 2
Questo elenco non è completo, il sensore NOxC3 potrebbe adattarsi anche ad altri modelli di auto.
