A cosa serve?

Il suo scopo principale è aprire i fari di auto, moto o camion senza doverli tagliare o riscaldare eccessivamente a temperature pericolose per la plastica.

Molti fari moderni non utilizzano la classica colla butilica morbida (che si scioglie facilmente con il calore di un fono da carrozziere), ma vengono sigillati in fabbrica con una colla a freddo permanente (spesso a base poliuretanica). Questo liquido serve proprio a reagire chimicamente con quel sigillante duro per ammorbidirlo temporaneamente.

Come funziona (in linea generale)

1. Iniezione: Utilizzando la siringa inclusa, si inserisce una piccolissima quantità di liquido direttamente all'interno del canale di sigillatura, tra la lente in plastica trasparente e il corpo nero del faro.

2. Azione chimica: Si lascia agire il prodotto per qualche minuto. Il liquido penetra e indebolisce il legame chimico della colla permanente, rendendola friabile o gommosa.

3. Separazione: Con l'aiuto di apposite pinze per fari o di un cacciavite, si fa leva delicatamente per separare il trasparente dal corpo del faro.

Note importanti per la sicurezza

• Attenzione alle plastiche: Trattandosi di un solvente chimico molto potente, va applicato con estrema precisione solo sulla colla. Se cola sulla plastica trasparente del faro (policarbonato), rischia di macchiarla, opacizzarla o creparla irreparabilmente.

• Uso di DPI: È altamente consigliato utilizzare questo prodotto in un ambiente ben ventilato, indossando guanti in nitrile e occhiali protettivi per evitare il contatto con la pelle e gli occhi.