L'incremento della luminosità, del + 100%, in lumen indicato nei confronti di un'alogena è un parametro calcolato con dati REALI con sfera di ULBRICHT.

Passare dalle classiche H3 alogene ai LED è una modifica molto comune, specialmente per chi possiede auto d'epoca o furgoni che utilizzano queste lampadine nei fendinebbia o nei fari di profondità.

Tuttavia, le H3 hanno una particolarità: sono molto piccole e hanno il cavetto integrato, il che rende la scelta della lampada LED corretta fondamentale per la riuscita del montaggio.

Perché fare il passaggio? (I vantaggi)

• Il miglioramento non è solo estetico, ma riguarda l'efficienza complessiva dell'impianto d'illuminazione:
• Visibilità Superiore: Mentre una H3 alogena standard emette circa 800-1000 lumen, un buon kit LED può raddoppiare questa potenza, proiettando una luce più intensa sulla strada.
• Colore della Luce: Il LED offre un bianco puro (circa 6000K), simile alla luce diurna. Questo affatica meno la vista rispetto al giallo "stanco" delle alogene (3200K) e rende i segnali stradali molto più riflettenti.
• Efficienza Energetica: I LED consumano circa il 60-70% in meno di energia. Questo riduce il carico sull'alternatore e previene il surriscaldamento dei cablaggi originali, spesso sottili nelle auto datate.
• Durata: Una lampada alogena dura mediamente 500 ore; un LED di qualità può superare le 30.000 ore, rendendo quasi nulla la necessità di manutenzione.

Cosa si migliora concretamente?

• Reattività: Il LED raggiunge la massima luminosità istantaneamente. Se usi le H3 come abbaglianti, noterai un "flash" immediato e molto più incisivo.
• Temperatura del Faro: Le alogene H3 scaldano tantissimo, arrivando a cuocere le parabole riflettenti col tempo. I LED generano calore sulla base (dissipatore) ma non emettono raggi IR verso la lente, preservando la trasparenza del faro.
• Sicurezza: Una luce più bianca e definita permette di percepire meglio i bordi della carreggiata e gli ostacoli durante la guida notturna o con nebbia.