Un sensore NOx è un dispositivo progettato per rilevare e misurare la presenza di ossidi di azoto (NOx) nell'ambiente. I NOx sono composti chimici formati da ossido di azoto (NO) e diossido di azoto (NO2), che sono prodotti principalmente durante il processo di combustione.
I sensori NOx sono ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica per monitorare le emissioni dei veicoli. Rilevano la quantità di NOx presenti nei gas di scarico dei veicoli e forniscono informazioni utili per il controllo delle emissioni e il monitoraggio della qualità dell'aria.
I sensori NOx possono essere di diversi tipi, ma il principio di base coinvolge tipicamente l'utilizzo di materiali chimici o celle elettrochimiche che reagiscono con i NOx presenti nell'ambiente. La reazione chimica genera un segnale elettrico proporzionale alla concentrazione di NOx, che può essere misurato e convertito in una lettura numerica o visualizzata su un display.
I sensori NOx sono importanti per il monitoraggio ambientale e per garantire il rispetto delle normative sulle emissioni dei veicoli. Contribuiscono a identificare situazioni di inquinamento atmosferico e consentono alle autorità di adottare misure appropriate per ridurre l'impatto ambientale dei gas di scarico contenenti NOx.
Il sensore AF è anche conosciuto come centralina con sensore nox per il controllo delle emissioni e viene utilizzato prima del catalizzatore (convertitore catalitico).
La sostituzione della sonda 04L907807BH SNS746A A2C12702900-01 Volkswagen con la nostra unità ti farà risparmiare una fortuna, risolverà i tuoi problemi di NOX e rispetterai nuovamente le leggi sulle emissioni ambientali.
I messaggi di avviso più comuni per lo sprinter Mercedes-Benz:
Malfunzionamento AdBlue em. operazione. in x mi km vedi l'uomo del proprietario.
Malfunzionamento del sistema AdBlue Vedi Owner's Man.
Malfunzionamento sistema AdBlue Modalità di emergenza in x ml km
Impossibile misurare il livello del fluido AdBlue
Ing. Inizio non possibile in x mi km
I codici di errore diagnostici più comuni:
P22A1-22 P22A122 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso positivo. L'ampiezza del segnale è maggiore dell'ampiezza massima.
P229F-23 P229F23 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Nessun cambio di segnale: il livello di tensione è troppo basso.
P220013 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un circuito aperto
P220013 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). Esiste un circuito aperto.
P220011 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un cortocircuito verso massa
P220011 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). C'è un cortocircuito verso massa
P220108 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato.
P221408 Il sensore NOx (bancata cilindri 2) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato.
P221401 Sensore Nox bancata 2 malfunzionamento.
P2201-62 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato.
P2202 - Circuito sensore NOx Banco basso 1
P229FE1 P229F(E1) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), bancata 1 - campo/prestazioni del circuito
P220A0(16) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - circuito basso
P229E(11) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - malfunzionamento del circuito
P22A677 - Il riscaldatore del sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. La posizione comandata non può essere raggiunta.
P2BA901 - Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'Adblue è troppo bassa). C'è un guasto elettrico generale.
P13DF09 - Il sistema Adblue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente.
P13E400 L'autonomia residua è limitata a causa di un malfunzionamento del sistema AdBlue
P2BA9FD Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'AdBlue è troppo bassa)
P1BC300 Ulteriori dati del fermo immagine di guasto per l'analisi dei guasti (set di dati 03)
P22A0 - Sensore NOx di ossidi di azoto 2 Circuito a bassa tensione Banco 2
P22A021 - Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso massa. L'ampiezza del segnale è inferiore all'ampiezza minima
P229F - Sensore 2 di ossidi di azoto (NOx), banco 1 - intervallo/prestazioni del circuito
P13D-F09 Il sistema AdBlue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente.
P229F-62 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è difettoso
P229F-09 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. C'è un guasto al componente.
P220400 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento sporadico._
P220000 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico._
P220162 - Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato.
P204F96 - Il sistema AdBlue (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un guasto del componente interno.
P140300 - La centralina AdBlue ha un malfunzionamento.
P220E77 - Il riscaldatore del sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La posizione comandata non può essere raggiunta.
P229f09 - Sensore Nox 2 banco cilindri 1 ha un malfunzionamento c'è un guasto del componente
P229f28 - Il sensore Nox 2 bancata cilindri 1 ha un malfunzionamento
P229F62 P229F-62 Segnale del sensore NOx non plausibile
P229F62 Sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) difettoso. Il confronto dei segnali
è difettoso
P229F-92 P229F92 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La funzione o l'istruzione è errata
P220F-77 P220F77 Riscaldatore sensore NOx Intervallo circuito di controllo / Banco prestazioni 1 Sensore 2. La posizione comandata non può essere raggiunta
P2201-ED P2201ED Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento
P20EEFD Il rendimento del catalizzatore SCR (bancata cilindri 1) non è sufficiente
P22FD84 Commutazione troppo lenta tra il valore massimo e minimo del sensore NOx 2 (Bank 1) - Segnale troppo basso
P2201FD Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento
P220192 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La funzione o l'istruzione è errata
P2201 Gamma circuito sensore Nox/sensore prestazioni 1 banco 1
P229F Capteur NOx circuit gamme performance banc 1 capteur 2
Questo elenco non è completo, il sensore NOxC3 potrebbe adattarsi anche ad altri modelli di auto.
Compatibe con:
Skoda
SUPERB III (3V3)
2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2015/03-
2.0 TDI 4x4 (CRLB DFEA DFGA) 1968cc 150KM/110kW 2015/03-
2.0 TDI 4x4 (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2015/03-
SUPERB III Combi (3V5)
2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2015/03-
2.0 TDI 4x4 (CRLB DFEA DFGA) 1968cc 150KM/110kW 2015/03-
2.0 TDI 4x4 (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2015/03-
Volkswagen
ARTEON (3H7, 3H8)
2.0 TDI (DBGA DFGA DSRA DSRB DTSA DTSB) 1968cc 150KM/110kW 2017/03-2019/11
2.0 TDI (DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2017/05-2020/06
2.0 TDI 4motion (DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2017/05-2020/06
PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
2.0 TDI 4motion (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2015/05-
PASSAT B8 (3G2, CB2)
2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2014/11-
2.0 TDI 4motion (CRLB DFEA DFGA) 1968cc 150KM/110kW 2014/08-2017/11
2.0 TDI 4motion (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2014/11-
PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2014/11-
2.0 TDI 4motion (CRLB DFEA DFGA) 1968cc 150KM/110kW 2014/08-2017/11
2.0 TDI 4motion (DDAA DFCA DFHA) 1968cc 190KM/140kW 2014/11-
Nota: questo elenco non è completo, il sensore NOX potrebbe adattarsi anche ad altri modelli di auto, controllare i numeri di parte forniti, le immagini e confrontarle con le parti vecchie.
