A cosa serve?

La sua funzione principale è gestire il movimento del fascio luminoso. A seconda della specifica configurazione del veicolo, si occupa di:

• Regolazione automatica dell'altezza (Leveling): Regola l'inclinazione dei fari in base al carico dell'auto (es. se hai il bagagliaio pieno) per evitare di abbagliare chi procede in senso opposto.

• Fari direzionali (AFS): Ruota le lenti dei fari verso l'interno della curva quando giri il volante, migliorando la visibilità notturna durante la svolta.

• Gestione Xenon/LED: In molti casi, funge da interfaccia tra i sensori di assetto del veicolo e i motorini attuatori interni al faro.

Su quali vetture viene installato?

Questo componente è prodotto da Koito, un colosso giapponese dell'illuminazione, ed è montato principalmente su auto di marchi asiatici (e alcuni modelli di lusso) che utilizzano fari allo Xenon o a LED.

Ecco i modelli principali su cui è possibile trovarla:

• Mazda: È molto comune su Mazda 3 (serie BL), Mazda 6 (serie GH e GJ) e sul SUV Mazda CX-3.

• Nissan: Viene utilizzata su Qashqai (J11) e X-Trail (T32).

• Infiniti: Diversi modelli tra cui la berlina Q50.

• Lexus: Utilizzata su vari modelli per il controllo del livellamento fari HID/LED.

• Toyota: Presente su alcuni modelli di fascia alta o versioni specifiche (come l'Hilux o versioni restyling di berline).

Nota pratica: Se devi sostituirla, verifica sempre che il codice coincida esattamente. Anche se esternamente sembrano identiche, il software interno cambia a seconda che l'auto abbia i fari che ruotano lateralmente o che si muovano solo in verticale.