Ecco una panoramica chiara sulle sue funzioni e sui motivi per cui, purtroppo, a volte smette di collaborare.

A cosa serve questa centralina?

• Non è un semplice interruttore; è il "cervello" che gestisce l'elettronica complessa del faro. Le sue funzioni principali includono:
• Gestione della potenza: Trasforma la tensione del veicolo per alimentare correttamente i chip LED, evitando che si brucino.
• Regolazione del fascio: Gestisce il livellamento automatico dei fari in base al carico del mezzo.
• Luci diurne (DRL) e frecce: Controlla l'intensità delle luci di posizione e la sequenza degli indicatori di direzione.
• Comunicazione CAN-bus: Dialoga con il resto dell'auto per segnalare guasti o ricevere input dai sensori (come il sensore crepuscolare).

Perché va sostituita?

• Se ti è stato suggerito di cambiarla o se sospetti un guasto, le cause più comuni sono solitamente tre:
• Infiltrazioni di umidità (La causa regina): Essendo montata spesso nella parte inferiore o laterale del faro, se le guarnizioni del proiettore cedono, la condensa scivola direttamente sulla centralina. L'ossidazione dei pin o il corto circuito interno sono inevitabili.
• Sbalzi di tensione: Un malfunzionamento dell'alternatore o un "ponte" fatto male per avviare la batteria possono friggere i componenti elettronici sensibili del modulo.
• Surriscaldamento: I LED generano calore e, se il sistema di dissipazione del faro è ostruito o difettoso, la centralina può andare in protezione termica permanente.

Sintomi classici di guasto

• Il faro (o una parte di esso, come la striscia LED) non si accende più.
• Messaggio di errore sul cruscotto: "Sistema luci guasto" o "Abbaglianti non disponibili".
• Il faro sfarfalla o cambia colore (tende al violaceo/giallo prima di spegnersi).

Nota tecnica: Dopo la sostituzione fisica, tieni presente che su molti modelli W447 la nuova centralina deve essere codificata o "inizializzata" tramite diagnosi ufficiale (Star Diagnosis) o strumenti professionali, altrimenti il faro potrebbe non funzionare correttamente nonostante il pezzo sia nuovo.