Kit de monitoreo de ángulo de punto ciego, dispositivo de Radar, advertencia de adelantamiento, detección de punto ciego BSD
Kit de monitoreo de ángulo de punto ciego Dispositivo de radar Advertencia de adelantamiento Detección de punto ciego BSD Advertencia acústica y visual.
La detección de puntos ciegos (BSD) es un sistema de seguridad automotriz diseñado para ayudar a reducir el riesgo de colisiones causadas por los llamados "puntos ciegos" del conductor. Los puntos ciegos son áreas alrededor del vehículo donde el conductor no puede ver directamente, ya sea usando los espejos retrovisores interiores y exteriores o girando la cabeza para comprobarlo.
El sensor de punto ciego utiliza diferentes tipos de tecnologías para detectar la presencia de objetos.
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Información
El sensor de punto ciego utiliza diferentes tipos de tecnologías para detectar la presencia de objetos. Las tecnologías comunes utilizadas incluyen:
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Sensores ultrasónicos: estos sensores emiten ondas sonoras de alta frecuencia y detectan ecos que regresan de vehículos u objetos circundantes. Mediante el análisis de estos ecos, el sistema puede determinar la distancia y la posición de los objetos.
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Sensores de radar: Estos sensores utilizan ondas de radio para detectar la presencia de vehículos u objetos. Pueden calcular la distancia, la velocidad y el ángulo de objetos en movimiento y proporcionar información precisa sobre sus posiciones.
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Sensores de infrarrojos: estos sensores detectan la radiación infrarroja emitida por los objetos y la utilizan para determinar su presencia y ubicación. Se pueden utilizar especialmente de noche o en condiciones de poca visibilidad.
El sistema de detección de punto ciego utiliza sensores, generalmente ubicados en los espejos retrovisores exteriores o en la parte trasera del vehículo, para detectar la presencia de otros vehículos u objetos en las zonas de punto ciego. Cuando el sistema detecta un vehículo en el punto ciego, advierte al conductor mediante señales visuales o audibles. Esta advertencia puede ser un ícono luminoso en el espejo retrovisor, en el panel de control o una señal audible.
BSD puede resultar especialmente útil al cambiar de carril. Si el conductor activa la señal de giro para entrar en un carril ocupado por un vehículo en el punto ciego, el BSD advertirá al conductor del peligro potencial. En algunos sistemas más avanzados, el BSD también puede intervenir activamente para corregir la trayectoria del vehículo, por ejemplo mediante el control electrónico de estabilidad.
En definitiva, la Detección de Punto Ciego está diseñada para proporcionar una herramienta de seguridad adicional para el conductor, ayudándole a detectar la presencia de vehículos u objetos en sus puntos ciegos y evitar colisiones potencialmente peligrosas durante las maniobras en carretera.
Monitorización en TIEMPO REAL del radar de punto ciego trasero Coche BSW/BSD Con LED luminoso y aviso acústico.
El sistema de detección de puntos BSD es una tecnología diseñada para ayudar a los conductores a cambiar de carril de forma segura.
Compuesto por dos radares, uno para ambos lados del coche, que se montan en el paragolpes trasero. Estos radares monitorean el tráfico en un área que se extiende 70 m desde la parte trasera hasta el costado del automóvil e incluye el llamado "punto ciego".
El sistema de detección puntual, más que simplemente controlar los vehículos midiendo la distancia y la velocidad de los vehículos que se acercan por detrás, la unidad de control es capaz de calcular si cambiar de carril sería peligroso.
Si hay una aparente intención del conductor de cambiar de carril, una luz ubicada en el espejo y una bocina, brindan información al conductor de que existe una amenaza potencial.
Si el conductor utiliza el intermitente para señalar que desea cambiar de carril, el testigo parpadea con más intensidad y emite un sonido, para advertir al conductor que la maniobra que está a punto de realizar es potencialmente peligrosa.
El sistema funciona tanto cuando el coche adelanta como cuando es adelantado, para garantizar accidentes peligrosos al cambiar de carril.
Características Técnicas
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