Par de faros delanteros Hella de 3 pulgadas con casquillo H4 y lámpara D2H de alta calidad

1. Control del haz de luz (corte)

• La principal diferencia radica en la forma en que se proyecta la luz sobre la carretera:
• Parábola: Refleja la luz de forma más difusa. Es más difícil de "cortar" con precisión, lo que a menudo provoca reflejos que pueden deslumbrar al tráfico que viene en dirección contraria.
• Lenticular: Utiliza una lente convexa y un protector interno para crear un corte limpio. La luz ilumina la carretera, pero termina abruptamente a la altura de los faros de otros vehículos, garantizando la visibilidad sin distraer.

2. Uniformidad e intensidad

• Mientras que el parabólico tiende a crear zonas de sombra o “puntos” de luz más intensa cerca del coche, el lenticular distribuye los lúmenes de manera uniforme.
• Ancho: El haz de un faro lenticular suele ser más ancho, iluminando mejor los bordes de la carretera (imprescindible para avistar animales o peatones).
• Profundidad: Gracias al enfoque de la lente, la luz es "empujada" más lejos sin dispersarse hacia arriba.

3. Compatibilidad con LED y Xenón

• Instalar bombillas LED o Xenón en un reflector parabólico diseñado para halógenos suele ser una mala idea: la diferente fuente de luz crea reflejos incontrolados.
• La lenticular, por su parte, es el socio ideal de estas tecnologías porque canaliza la gran potencia luminosa de los LED y del Xenón hacia un punto preciso, aprovechando al máximo su potencial sin desperdiciarlo.

4. Función de biproyector (luz alta)

• Muchos kits de lentes son "Bi-Xenón" o "Bi-LED". En su interior, tienen un pequeño solenoide que baja la cuchilla de corte.
• En el modo de luz baja, la lámina cubre parte de la luz.
• En el modo de luz alta, la cuchilla se mueve instantáneamente, liberando todo el haz de luz a través de la misma lente.