Filtro CanBus HB3 HB4 HIR2 para kit LED. Elimina el parpadeo y corrige errores.

Si está pensando en cambiar los faros halógenos antiguos por LED en su coche, el filtro Canbus HB3 HB4 HIR2 es esencial para evitar que la unidad de control del vehículo "falle".

Aquí tienes una explicación sencilla de por qué es necesario y qué hace técnicamente.

1. El problema: El "malentendido" de la unidad de control.

Los coches modernos están equipados con un sistema llamado Canbus que monitoriza constantemente el estado de las bombillas.

• Una bombilla halógena estándar HB3 HB4 HIR2 consume aproximadamente 55 W.

• Una bombilla LED es mucho más eficiente y consume significativamente menos energía (a menudo entre 15W y 25W ).

Al instalar LED, la unidad de control detecta un consumo de corriente muy bajo y "piensa" que la bombilla está fundida o que falta.

2. ¿Para qué sirve el filtro (o la resistencia)?

El filtro Canbus actúa como un simulador de carga . Su principal función es reducir la diferencia de consumo energético entre el LED y la bombilla halógena original.

3. ¿Qué problema resuelve realmente?

Sin este filtro, podrías encontrarte con tres problemas principales:

• Luz de error del panel de control: El molesto icono de "luz defectuosa" permanece encendido de forma continua.

• Parpadeo: Los LED parpadean rápidamente porque el controlador está enviando pequeños pulsos de corriente para probar el circuito, o porque no está recibiendo la retroalimentación correcta.

• Apagado automático: En algunos casos, la unidad de control cortará completamente la alimentación del faro después de unos segundos como medida de protección, dejándote a oscuras.