Bombillas LED D2H compatibles con D1S, D2S, D3S, D4S y D8S. Fuente de alimentación de 6000k y 55W y 12V.

La instalación de una lámpara LED D2H (o D2S/D1S/D3S/D4S con alimentación directa de 12 V) que prescinde del balasto de xenón original ofrece varias ventajas técnicas y económicas importantes, especialmente en casos de fallos o modernizaciones.

Estas son las principales razones por las que vale la pena elegir esta solución:

1. Solución económica y eliminación de unidades de control defectuosas.

• Cómo solucionar un problema con el balasto: Con frecuencia, cuando los faros de xenón dejan de funcionar, la causa no es la bombilla en sí, sino el balasto de alto voltaje (unidad de control del xenón) ubicado debajo del faro. Reemplazar la unidad de control original puede costar cientos de euros. Al conectar la bombilla LED directamente al sistema de 12 V del coche, se puede eliminar por completo el balasto del circuito sin necesidad de comprar uno nuevo.

2. Mayor fiabilidad y eficiencia

• Simplificación del sistema: Los balastos de xenón funcionan a altos voltajes (miles de voltios al arrancar) y generan mucho calor, deteriorándose con el tiempo. Alimentar la lámpara LED directamente con 12 V CC simplifica el sistema eléctrico, lo hace más seguro y menos propenso a averías.

• Encendido instantáneo (sin tiempo de calentamiento): a diferencia de las lámparas de xenón, que requieren de 3 a 10 segundos para alcanzar el máximo brillo y eficiencia cromática, la tecnología LED se enciende instantáneamente al 100 % de su potencia.

3. Compatibilidad y adaptación (faros delanteros de repuesto)

• Diseño D2H para faros proyectores: La brida tipo D2H/D2S permite que la lámpara se ajuste perfectamente a los faros proyectores del mercado de accesorios (por ejemplo, kits bi-xenón/bi-led o faros personalizados) manteniendo el enfoque correcto de la luz.

• Cableado externo integrado: a diferencia de las bombillas D2S tradicionales (que requieren la instalación de un encendedor voluminoso en la parte posterior), el casquillo D2H cuenta con cables flexibles integrados que facilitan el enrutamiento y la conexión dentro de las cúpulas o las tapas de los faros con espacio limitado.

4. Reducción del consumo y de la temperatura

• Menos calor en el reflector: Las lámparas de xenón emiten una cantidad significativa de calor y rayos UV que, con el tiempo, empañan y queman el reflector interno de la lente. Los LED funcionan a temperaturas más bajas en la parte frontal, protegiendo así la óptica del faro.

• Menor consumo de energía: Los kits LED modernos ofrecen una salida de luz superior o igual a la del xenón con un consumo de corriente estable y eficiente.

Nota de instalación:

Para realizar el bypass correctamente, simplemente intercepte la entrada de alimentación de 12 V de la antigua unidad de control de xenón y conéctela directamente al conector bipolar de la lámpara LED, desconectando permanentemente el cable de alta tensión de la unidad de control original.