Módulo de balasto para faros delanteros Valeo 89001411 73930912 D2S D2R

La unidad de control con código 73930912 es un balastro (o unidad de control) para faros de xenón . Es fabricada por Valeo y compatible con diversas marcas de automóviles, como Audi, BMW, Citroën, Opel, Seat, Skoda, Volkswagen y Renault (por ejemplo, para el Laguna II).

¿Para qué sirve?

La unidad de control 73930912 tiene la función fundamental de gestionar el funcionamiento de las lámparas de xenón . A diferencia de las lámparas halógenas tradicionales, las lámparas de xenón no pueden alimentarse directamente de la batería del vehículo. Requieren una tensión de encendido muy alta (decenas de miles de voltios) para encenderse, así como una tensión y una corriente precisas y estables para mantener el arco eléctrico una vez encendido.

En concreto, esta unidad de control realiza las siguientes funciones:

• Encendido: Genera el alto voltaje necesario para encender el arco eléctrico dentro de la lámpara de xenón.

• Fuente de alimentación (Balasto): Una vez encendida la lámpara, la unidad de control estabiliza el voltaje y la corriente, garantizando que la lámpara funcione con la potencia correcta y sin parpadeos.

• Protección: Protege la lámpara y el sistema eléctrico del vehículo contra sobrecargas o cortocircuitos.

• Diagnóstico: En algunos casos, puede comunicarse con la unidad de control principal del vehículo para informar cualquier mal funcionamiento.

¿Por qué reemplazar la unidad de control 73930912?

Es necesario sustituir esta unidad de control cuando se producen problemas con el funcionamiento de los faros de xenón. Las causas más comunes de fallo incluyen:

• Faros que no se encienden: Si una o ambas bombillas de xenón no se encienden en absoluto, incluso después de comprobar que la bombilla está intacta, el problema probablemente sea la unidad de control.

• Los faros parpadean o se apagan: si las luces de xenón se encienden pero luego parpadean, se atenúan o se apagan repentinamente mientras conduce, es una clara señal de un mal funcionamiento del balasto.

• Variaciones de intensidad de la luz: si el brillo del faro varía de forma anormal, es posible que el balasto no pueda mantener una corriente estable.

• Errores del tablero: El vehículo puede informar un error en el sistema de iluminación (por ejemplo, “Mal funcionamiento de los faros”, “Verificar luces”), lo que indica un problema con el balasto.

• Entrada de agua o humedad: El agua o la humedad pueden entrar en la unidad de control y dañar los componentes electrónicos internos, provocando cortocircuitos o corrosión.

• Desgaste de los componentes internos: Con el tiempo y el uso, los componentes electrónicos de la unidad de control (como condensadores, transistores o relés) pueden degradarse y fallar.

• Cortocircuitos o sobretensiones: Problemas en el sistema eléctrico del vehículo o sobretensiones pueden dañar irreversiblemente el balasto.

En muchos casos, reemplazar solo la unidad de control es una solución mucho más rentable que comprar e instalar un faro nuevo, especialmente si el faro está intacto y el problema es solo electrónico. Es importante asegurarse de reemplazar el balastro por uno compatible y de calidad para garantizar el correcto funcionamiento y la seguridad del sistema de iluminación.

Coches compatibles:

• Alfa Romeo 166 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
• Audi A4 S4 B5 1997-2002
• Audi A4 S4 B5 B6 Sedán Sedán Avant
• Citroën C5 DC DE 2001, 2002, 2003, 2004
• Citroën C8
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Renault Laguna MK2 2001, 2002, 2003, 2004
• Renault Espace MK3 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
• Renault Safrane
• Fiat Ulysse
• Volkswagen Lupo 6E 1999-2006